Blootstelling aan de uitstoot van vliegtuigmotoren, kerosinemotoremissie, kan schadelijk zijn voor de gezondheid van grondpersoneel van luchthavens en andere vliegvelden. De Gezondheidsraad adviseert om kerosinemotoremissie te classificeren als verondersteld kankerverwekkend (categorie 1B). Hiermee kan een eerste stap worden gezet richting betere bescherming van werknemers.
De commissies adviseren kerosinemotoremissie te classificeren als stof die wordt verondersteld kankerverwekkend te zijn
Bij de verbranding van kerosine door vliegtuigmotoren komt kerosinemotoremissie vrij. Dit mengsel van stoffen bevat onder andere zeer kleine deeltjes die diep in de longen kunnen worden ingeademd en in de bloedsomloop terecht kunnen komen. Dit kan leiden tot luchtwegaandoeningen en waarschijnlijk ook tot kanker. Vooral mensen die werken op luchthavens en andere vliegvelden worden blootgesteld, voornamelijk tijdens werkzaamheden op het vliegtuigplatform.
De commissie Gezondheid en beroepsmatige blootstelling aan stoffen (GBBS) en de subcommissie Classificatie carcinogene stoffen van de Gezondheidsraad onderzochten de kankerverwekkende eigenschappen van kerosinemotoremissie, en de gezondheidsrisico’s van beroepsmatige blootstelling aan dit mengsel. Hierbij werkte de commissies samen met de Nordic Expert Group (NEG).
De commissies adviseren kerosinemotoremissie te classificeren als stof die wordt verondersteld kankerverwekkend te zijn (categorie 1B). Naar kerosinemotoremissie als mengsel is nog weinig onderzoek gedaan. Wel is vastgesteld dat verschillende stoffen in het mengsel kankerverwekkend zijn. Daarnaast zijn er veel overeenkomsten in samenstelling tussen kerosinemotoremissie en dieselmotoremissie, een bewezen kankerverwekkend mengsel waarvoor ook een wettelijke grenswaarde geldt.
